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: 電動(dòng)叉車蓄電池放電容量一致性作用非常重要2019-04-22

叉車蓄電池對(duì)整個(gè)電動(dòng)叉車電源系統(tǒng)起著非常重要的作用，同時(shí)也在不斷進(jìn)步，現(xiàn)在直流電機(jī)供電系統(tǒng)和交流電機(jī)系統(tǒng)中的電動(dòng)叉車蓄電池，均采開(kāi)口式加水鉛酸蓄電池，這種電池日常使用氫氣析出，需要單獨(dú)設(shè)立電池充電室，如果對(duì)它疏于管理、檢修、正常的維護(hù)，將會(huì)縮短它的壽命，從而影響整臺(tái)電動(dòng)叉車正常運(yùn)行，鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生.....

: 電動(dòng)叉車蓄電池板柵自放電與硫化是否會(huì)后續(xù)性能？2019-04-19

叉車蓄電池屬于牽引型動(dòng)力電池，一種傳統(tǒng)的開(kāi)口鉛酸電池，這種以鉛酸作為介質(zhì)隨便時(shí)間的推移會(huì)產(chǎn)生硫化與自放電，當(dāng)溫度變化大、電解液密度高以及電解液混雜等因素都會(huì)導(dǎo)致硫化產(chǎn)生。電動(dòng)叉車蓄電池的主要決定壽命工藝是極板，負(fù)載著整組電池的儲(chǔ)能動(dòng)力方向，其在生產(chǎn)過(guò)程中，需要的技術(shù)配方十分嚴(yán)謹(jǐn)，板柵負(fù)極網(wǎng)格狀腐蝕的形成原因通過(guò)上面的分析，可知電子在放電過(guò)程中通過(guò)板柵時(shí)，并不是均勻的，而是有若干孤立的電子發(fā)射點(diǎn)，和.....

: 電動(dòng)叉車蓄電池電解液的合理使用決定了使用壽命2019-04-18

電動(dòng)叉車蓄電池是叉車的動(dòng)力源，性能的好壞將直接影響電瓶叉車的使用，在日常使用過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范做好電動(dòng)叉車蓄電池的日常檢查與維護(hù)工作,并按蓄電池維護(hù)規(guī)定執(zhí)行。電動(dòng)叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開(kāi)品牌不論，按照使用環(huán)境來(lái)定，一組電池使用壽命1-5年不等。蓄電池采用管式的極板研究制造，初期實(shí)行三充三放，使電瓶組實(shí)行完全百分百化學(xué)反應(yīng)，廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)進(jìn)口系列電動(dòng)叉車。電池組在同.....

: 叉車蓄電池性能是能源動(dòng)力的根本2019-04-17

叉車蓄電池的大家第一時(shí)間想到的便是用于電動(dòng)叉車上的電瓶，其實(shí)不然叉車蓄電池的用于十分廣泛，作為牽引力極強(qiáng)的電瓶，很多時(shí)候在牽引車上得到很好的應(yīng)用，軌道車輛、防爆車輛、電動(dòng)客車、電動(dòng)大巴都可用到，當(dāng)然廣泛來(lái)說(shuō)還是以電動(dòng)為主，然而在軌道車上的數(shù)量并不少，大家日常坐的地鐵可能有部分電力系統(tǒng)，就是依靠叉車蓄電池的推動(dòng)，在地鐵項(xiàng)目中，通常每列車會(huì)要求配置兩套相同的蓄電池組，而每套蓄電池組的選型關(guān)鍵因數(shù)就是單.....

: 電動(dòng)叉車蓄電池直流電儲(chǔ)能的故障排除方法2019-04-16

電動(dòng)叉車蓄電池價(jià)格昂貴，是叉車主要維護(hù)成本，一旦拋錨影響了工廠日產(chǎn)生產(chǎn)，蓄電池組是決定叉車工作時(shí)間、保養(yǎng)、維修成本的關(guān)鍵，一般電車問(wèn)題較少，但電瓶買了質(zhì)量一般的產(chǎn)品，會(huì)造成后續(xù)的繁瑣事情很多，在使用過(guò)程中電動(dòng)叉車蓄電池組運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)電壓偏高或偏低、內(nèi)阻偏大、滲液漏液、外殼變形等。根據(jù)分析已經(jīng)報(bào)廢的蓄電池及實(shí)際測(cè)量情況，可以知道蓄電池組工作時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量，這是最常見(jiàn)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致蓄電池.....