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叉車蓄電池組多數(shù)以不同的組合電壓出現(xiàn)，用途廣泛，是各類機(jī)械設(shè)備首選的動力電源，充電和放電的技術(shù)是很關(guān)鍵的，可說是對整組電池的壽命產(chǎn)生決定性影響。叉車蓄電池和充電連接基本處于無人值守的狀態(tài)，這個時候如何避免產(chǎn)生安全隱患的存在，充電機(jī)的好與差直接是和叉車電池掛鉤的，電池是充壞的不是用壞的，所以選擇一臺好的充電機(jī)，十分關(guān)鍵?，F(xiàn)有的蓄電池充電器中有很多質(zhì)量低劣的不合格產(chǎn)品，有的劣質(zhì)充電器實(shí)際上就是一個沒有.....
我們說到叉車蓄電池的話大家第一時間想到的便是用于電動叉車上的電瓶，其實(shí)不然，叉車蓄電池的用于十分廣泛，作為牽引力極強(qiáng)的電瓶，很多時候在牽引車上得到很好的應(yīng)用，軌道車輛、防爆車輛、電動客車、電動大巴都可用到，當(dāng)然廣泛來說還是以電動為主，然而在軌道車上的數(shù)量并不少，大家日常坐的地鐵可能有部分電力系統(tǒng)，就是依靠叉車蓄電池的推動，在地鐵項目中，通常每列車會要求配置兩套相同的蓄電池組，而每套蓄電池組的選型關(guān).....
電動叉車蓄電池主要取自金屬材料的鉛成分，其價格走勢也是根據(jù)國際金屬鉛材質(zhì)的行情波動，對于進(jìn)口、國產(chǎn)的電動叉車，選擇的蓄電池配備是不同的，電動叉車蓄電池是膠體狀的；膠體電解液的主要成份為一種粒徑近乎于納米級的功能化合物，流變性較好，容易實(shí)施對鉛蓄電池的配液灌裝。膠體電解液進(jìn)入蓄電池內(nèi)部或充電若干小時后，會逐漸發(fā)生膠凝，使液態(tài)電解質(zhì)轉(zhuǎn)態(tài)為膠狀物，膠體中添加有多種表面活性劑，有助于灌裝蓄電池前抗膠凝，而.....
叉車蓄電池的大家第一時間想到的便是用于電動叉車上的電瓶，其實(shí)不然叉車蓄電池的用于十分廣泛，作為牽引力極強(qiáng)的電瓶，很多時候在牽引車上得到很好的應(yīng)用，軌道車輛、防爆車輛、電動客車、電動大巴都可用到，當(dāng)然廣泛來說還是以電動為主，然而在軌道車上的數(shù)量并不少，大家日常坐的地鐵可能有部分電力系統(tǒng)，就是依靠叉車蓄電池的推動，在地鐵項目中，通常每列車會要求配置兩套相同的蓄電池組，而每套蓄電池組的選型關(guān)鍵因數(shù)就是單.....
叉車蓄電池屬于加水電瓶，需要進(jìn)行補(bǔ)水、檢測密度等工作，我們簡單說下充電和電解液密度的注意事項，可避免充電電流大或者忘記加水產(chǎn)生的弊端，叉車蓄電池每個單格內(nèi)的電解液液面高度，應(yīng)高出極板10―15mm。保持蓄電池中各單格電解液液面高度是延長蓄電池使用壽命的最基本要求。檢查電解液液面高度的方法是擰開加液口蓋，用一根內(nèi)徑7mm左右的玻璃管垂直插入加液口內(nèi)，接觸極板上緣為止，然后用拇指壓緊玻璃管上口，用食指.....
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