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叉車蓄電池 | 免維護(hù)電池
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叉車蓄電池生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)的問題
叉車蓄電池生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)的問題2019-03-25

免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水分蒸發(fā)量也低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)叉車蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少,抗過充電能力強(qiáng),起動(dòng)電流大,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。特別應(yīng)用到叉車上面,要求叉車蓄電池結(jié)構(gòu)比較嚴(yán)格,對(duì)于一般汽車啟動(dòng)型的電瓶,不適用,要求極板為管.....

叉車蓄電池帶來(lái)的企業(yè)效應(yīng)
叉車蓄電池帶來(lái)的企業(yè)效應(yīng)2019-03-25

叉車蓄電池是每個(gè)企業(yè)不可缺少的產(chǎn)品;在物流、工廠、倉(cāng)儲(chǔ)等地方得到廣泛應(yīng)用;凡是有電動(dòng)叉車的地方,都需要用到叉車蓄電池作為動(dòng)力之心,整臺(tái)電叉比較貴的也是電池組;好像魚離不開水一樣,缺少了任何一樣;工作都開動(dòng)不了。要防止蓄電池突然沒電,最好的方法是平時(shí)多留意自己的叉車發(fā)出的“求救信號(hào)”。蓄電池電力不足的表現(xiàn)主要有三個(gè),一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱,以致起動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng);二是前大燈比平時(shí)暗;三是喇叭音量小甚至.....

叉車蓄電池成為搶手產(chǎn)品熱銷于各類汽車
叉車蓄電池成為搶手產(chǎn)品熱銷于各類汽車2019-03-25

叉車蓄電池屬于中倍率放電,牽引管式電瓶幾乎等同,C5表示5小時(shí)放電的效率,放電率:叉車蓄電池放電的效率,用小時(shí)率HR或C表示。常用的放電率有2Hr、5Hr、10Hr和20Hr。也可以表示為C2、C5、C10和C20,分別代表用2小時(shí)、5小時(shí)、10小時(shí)和20小時(shí)放電的效率。放電率越大,放電時(shí)間越長(zhǎng),所需放電電流越小,電池放電的效率就越高,測(cè)量出的容量就越大;目前啟動(dòng)電池以C20放電率標(biāo)注,放電前,應(yīng).....

叉車蓄電池使用率大不相同究竟為何?
叉車蓄電池使用率大不相同究竟為何?2019-03-25

叉車蓄電池使用時(shí)間是5-8小時(shí),如果配足百分百容量的話,叉貨時(shí)間是足夠的,如果使用時(shí)間突然降縮短,由8小時(shí)突然縮短至3小時(shí),這個(gè)時(shí)候要先檢查單體了,比如48V的叉車蓄電池組,鐵箱里面有24只2V電池單體串聯(lián)組合,首先測(cè)量工具要有比重計(jì)、電壓表、電流鉗表,在充滿電情況下檢測(cè)單體電池比重是否全部達(dá)到1.28,然后檢查總電壓是否達(dá)到51~52V,如果全部達(dá)標(biāo)電池正常,則證明叉車蓄電池組比較正常,那么要檢.....

叉車蓄電池免維護(hù)實(shí)際意義
叉車蓄電池免維護(hù)實(shí)際意義2019-03-25

所謂免維護(hù)鉛酸蓄電池,實(shí)際上只能免去補(bǔ)加電解液工作,經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)行(一年及以上)或放置后仍需進(jìn)行容量恢復(fù)性充放電試驗(yàn)。叉車蓄電池充放電方法是將蓄電池組與直流盤充電回路脫離,在放電回路接上ZFD-1放電裝置(接線時(shí)要注意直流輸入線的正負(fù)極要接線正確,不能接反,否則放電不能進(jìn)行)。初放電時(shí),先在ZFD-1放電裝置上設(shè)置好放電電流、放電終止電壓、放電時(shí)間、保護(hù)停止電壓等內(nèi)容。在直流屏監(jiān)控裝置上設(shè)定好均充.....

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