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叉車蓄電池 | 免維護電池
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叉車蓄電池一般以長時間、大電流放電為主，在起叉或裝貨的時候，需要輸出很大的電流，如果啟動用的汽車電池用在這方面，很容易極板掉粉，做成過度放電，極板擊穿；壽命也不長，在國內(nèi)來說，深循環(huán)叉車蓄電池壽命在800-1200次左右，在不缺液情況下，正常都可達2年以上。深循環(huán)叉車蓄電池采用管式極板生產(chǎn)，一般用在牽引電池上，牽引電池由于動力強勁常被用作動力電池，順便說說管式極板，裝有活性物質(zhì)的多孔管組成的一種正.....
叉車蓄電池是叉車的動力源，性能的好壞將直接影響電瓶叉車的使用，在日常使用過程中，應(yīng)嚴格按規(guī)范做好叉車蓄電池的日常檢查與維護工作,并按蓄電池維護規(guī)定執(zhí)行。叉車蓄電池初期實行三充三放，使電瓶組實行完全百分百化學(xué)反應(yīng)，廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)進口系列電動叉車。叉車蓄電池一般由2V電壓的單格電池串聯(lián)而成24V/36V/48V/72V/80V，稱為蓄電池組。在同一個單格電池內(nèi),負極板總比正極板多一片。裝配時是正負極板.....
叉車蓄電池續(xù)航壽命和使用有著很大的關(guān)系，充電、放電、使用過程的維護，方方面面都聯(lián)系著蓄電池之心。很多時候，充電器指示燈顯示滿電，客戶便把插接器拔掉，其實，充電機是根據(jù)電池組電壓進行判斷的。叉車蓄電池特別在起步、叉貨、爬坡時，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。叉車蓄電池采用的是管式的極板結(jié)構(gòu)，耐放性雖然強，但稍有不甚，容量造成報廢，雖環(huán)保，但更換叉.....
叉車蓄電池大多數(shù)以串聯(lián)為主，但有些歐美車型，為了得到更多的電量，可以把兩個或者更多個電池并聯(lián)起來。除了把叉車蓄電池并聯(lián)起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制，這個辦法并不適用于所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用，而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組，電壓保持為1.2V，而電流和運行時間則增大.....
叉車蓄電池配合電動叉車出廠，在工廠內(nèi)可選不同容量標配或者高配的鉛酸蓄電池組，可根據(jù)自己的工作量、起叉貨物重量、循環(huán)壽命次數(shù)可選擇，依靠叉車蓄電池品牌讓企業(yè)提供參考，國內(nèi)外的電池品牌不同。在購買叉車的時候需要注意整車高度，這個是要與掛車相匹配的，所以要提前做一個測量。最大行走速度，有些用戶由于工作距離較遠，工作強度大，所以要考慮這一因素額定牽引力，車輛的最大牽引力越大，加速度越大；對于電動托盤車來說.....
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