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叉車蓄電池 | 免維護(hù)電池
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叉車蓄電池是依靠單節(jié)2V電瓶串聯(lián)使用，組合不同電壓形式出現(xiàn)，單體的數(shù)據(jù)不一致會(huì)影響到整組叉車蓄電池運(yùn)行時(shí)間，工作時(shí)效，純粹的萬用表測(cè)量電池端電壓不能反映電池實(shí)際容量，也無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或失效的電池，采用人工測(cè)量電壓，受安裝空間所限，實(shí)時(shí)性差，無法及時(shí)確定單電池的在線狀態(tài)?？v然電壓是一致，但電池每個(gè)內(nèi)阻絕對(duì)不一致，遲早導(dǎo)致其他電池過放，過充電，如果要達(dá)到每個(gè)均沖均放那要單片機(jī)進(jìn)行智能化控制，每個(gè)單體.....
叉車蓄電池安裝較為簡(jiǎn)單，基本出廠前已經(jīng)做好整體總成，目前的叉車蓄電池基本采用上吊、側(cè)拉、前拉、側(cè)叉方式把電池取出，需要借助額外的叉車用吊具固定四孔保持平衡即可吊起或推出。目前叉車行業(yè)，對(duì)平衡重式電動(dòng)叉車更換或安裝電池通常是采用行車、電叉吊裝進(jìn)行更換，行車吊裝方式具有很大的局限性，因?yàn)樾熊嚍榇笮偷牡跹b工具，因此對(duì)更換電池只能在指定的場(chǎng)地進(jìn)行。對(duì)于需要經(jīng)常長時(shí)間工作的叉車而言，更換電池是一項(xiàng)必需的事項(xiàng).....
叉車蓄電池是每個(gè)企業(yè)不可缺少的產(chǎn)品；在物流、工廠、倉儲(chǔ)等地方得到廣泛應(yīng)用；凡是有電動(dòng)叉車的地方，都需要用到叉車蓄電池作為動(dòng)力之心，整臺(tái)電叉比較貴的也是電池組；好像魚離不開水一樣，缺少了任何一樣；工作都開動(dòng)不了。要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意自己的叉車發(fā)出的“求救信號(hào)”。蓄電池電力不足的表現(xiàn)主要有三個(gè)，一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無法發(fā)動(dòng)；二是前大燈比平時(shí)暗；三是喇叭音量小甚至.....
所謂免維護(hù)鉛酸蓄電池,實(shí)際上只能免去補(bǔ)加電解液工作,經(jīng)一定時(shí)間運(yùn)行（一年及以上）或放置后仍需進(jìn)行容量恢復(fù)性充放電試驗(yàn)。叉車蓄電池充放電方法是將蓄電池組與直流盤充電回路脫離，在放電回路接上ZFD-1放電裝置（接線時(shí)要注意直流輸入線的正負(fù)極要接線正確，不能接反，否則放電不能進(jìn)行）。初放電時(shí)，先在ZFD-1放電裝置上設(shè)置好放電電流、放電終止電壓、放電時(shí)間、保護(hù)停止電壓等內(nèi)容。在直流屏監(jiān)控裝置上設(shè)定好均充.....
叉車蓄電池使用壽命長、循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力猶豫，可靠的密封結(jié)構(gòu)，正常使用不存在漏液；防短路設(shè)計(jì)，最大限度的防止電池短路自動(dòng)加水系統(tǒng)和氣體攪拌系統(tǒng)。叉車蓄電池安全使用及維護(hù)要點(diǎn)，低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時(shí)檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。蓄電.....
業(yè)務(wù)經(jīng)理：步曉燕
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