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叉車蓄電池,電動(dòng)叉車蓄電池專業(yè)廠家鎮(zhèn)江凱悅電源有限公司
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叉車蓄電池在使用到一定期限的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)需要頻繁加水或者耗電過(guò)快、使用時(shí)間短等問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候需要考慮其購(gòu)買的年份是否需要更換整組或者維修電池單體,一般在2年內(nèi)的電瓶組,如果叉車蓄電池壞掉一到五個(gè)內(nèi),可考慮更換單體,需要準(zhǔn)確的量出電池的尺寸,最長(zhǎng)最寬最高點(diǎn),避免購(gòu)買回來(lái)的叉車蓄電池高低不平,焊接不牢固。一旦超過(guò)2年,更換單體意義不大,隨著電池硫化越多,更換下的單體和舊電瓶容量不一致,充放電不能均衡,.....
叉車蓄電池雖然價(jià)格低廉,但后期管理比較麻煩,如果企業(yè)叉車比較多,需要集中智能化系列管理,一般是將叉車蓄電池溫度、容量、比重、電壓、電流、容量等參數(shù)輸入PC端,采用集成軟件,優(yōu)化處理,這種外置的設(shè)備采作PTC陶瓷電阻,避免了紅熱現(xiàn)象,使整個(gè)放電過(guò)程更安全,具有無(wú)線通訊功能,無(wú)線采集盒與放電主機(jī)及上位監(jiān)控PC主機(jī)三者之間通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行通訊,簡(jiǎn)化接線,靈活方便,采集盒可對(duì)每節(jié)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池.....
叉車蓄電池續(xù)航壽命和使用有著很大的關(guān)系,充電、放電、使用過(guò)程的維護(hù),方方面面都聯(lián)系著蓄電池之心。很多時(shí)候,充電器指示燈顯示滿電,客戶便把插接器拔掉,其實(shí),充電機(jī)是根據(jù)電池組電壓進(jìn)行判斷的。叉車蓄電池特別在起步、叉貨、爬坡時(shí),盡量避免瞬間大電流放電,大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。叉車蓄電池采用的是管式的極板結(jié)構(gòu),耐放性雖然強(qiáng),但稍有不甚,容量造成報(bào)廢,雖環(huán)保,但更換叉.....
電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的系統(tǒng),當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候,必須對(duì)其補(bǔ)充電流,否則電池將毫無(wú)作用,擱置也會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)脫落,正常充電電流應(yīng)該和叉車電瓶組成一定的比例,48V400AH,用容量的0.14倍,可達(dá)到基本要求,超過(guò)這個(gè)電流數(shù)值,會(huì)過(guò)度充電,電池電解液揮發(fā)過(guò)快,一旦產(chǎn)生異味,那么叉車電池的極板掉粉了,過(guò)度充電對(duì)容量下降是很快的,為了避免對(duì)叉車蓄電池造成影響,我們一定要學(xué)會(huì)正確的充.....
叉車蓄電池充電的電流開(kāi)始將硫酸溶液中的水電解為氧氣和氫氣,分別在正、負(fù)極板的附近冒出,可以見(jiàn)到很多氣泡。叉車蓄電池每天工作完后的工作電壓不得低于1.7V/格,如果是48V的叉車電瓶組,放完電后45V左右要停止工作,我們見(jiàn)到很多叉車時(shí)間把車開(kāi)到無(wú)法走動(dòng)的時(shí)候才停下來(lái),這樣整組電池基本已經(jīng)處于過(guò)度放電的狀態(tài),電壓十分低。叉車蓄電池放電時(shí),當(dāng)電壓降到1.8伏到1.7伏左右時(shí),正負(fù)極板上的二氧化鉛和鉛已接.....