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叉車蓄電池,電動(dòng)叉車蓄電池專業(yè)廠家鎮(zhèn)江凱悅電源有限公司
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電動(dòng)叉車蓄電池每天工作完后的工作電壓不得低于1.7V/格，如果是48V的叉車電瓶組，放完電后45V左右要停止工作，我們見到很多叉車時(shí)間把車開到無法走動(dòng)的時(shí)候才停下來，這樣整組電池基本已經(jīng)處于過度放電的狀態(tài)，電壓十分低。當(dāng)電動(dòng)叉車蓄電池放電時(shí)，當(dāng)電壓降到1.8伏到1.7伏左右時(shí)，正負(fù)極板上的二氧化鉛和鉛已接近全部轉(zhuǎn)化為硫酸鉛，切不可在向外放電，否則電壓將更劇烈的降低。因?yàn)檫@時(shí)在放電時(shí)的化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生.....
一般客戶在購(gòu)買叉車蓄電池時(shí)只關(guān)注電池的品牌、續(xù)航、壽命等基本信息，很少有去關(guān)注電池能量密度這項(xiàng)指標(biāo)，其實(shí)這項(xiàng)指標(biāo)很重要。叉車蓄電池能量密度就是電池的平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。一般在相同體積下，鋰離子叉車蓄電池的能量密度是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，因此在電池容量相等的情況下，鋰離子電池就會(huì)比鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。叉車蓄電池的能量密度和鈣片中的鈣含量一樣，相同體積.....
對(duì)于使用叉車比較頻繁的企業(yè)，平常一定要將電動(dòng)叉車蓄電池的管理規(guī)范化，這樣不僅能夠提高工作效率，還能保證電動(dòng)叉車蓄電池的壽命。一般是將電動(dòng)叉車蓄電池溫度、容量、比重、電壓、電流、容量等參數(shù)輸入PC端，采用集成軟件，優(yōu)化處理，這種外置的設(shè)備采作PTC陶瓷電阻，避免了紅熱現(xiàn)象，使整個(gè)放電過程更安全。PC機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有無線通訊功能，無線采集盒與放電主機(jī)及上位監(jiān)控PC主機(jī)三者之間通過無線方式進(jìn)行通訊，簡(jiǎn)化接.....
叉車蓄電池失掉水分后電解液中的酸必定會(huì)比之前要加重許多，這樣促進(jìn)了叉車蓄電池硫化現(xiàn)象。下降了負(fù)極電板進(jìn)行氧循環(huán)才調(diào)，使得叉車蓄電池容量逐步的下降。電池硫化還不斷加重失水。失水反而讓硫化進(jìn)行更加惡劣循環(huán)。究竟導(dǎo)致的叉車蓄電池喪失了剛開始的容電量。其他叉車蓄電池放電還會(huì)致使電解液水的丟掉，有些電池制作時(shí)分選用的是低度鋁合金制材，因?yàn)椴孳囆铍姵匚鼩鈮毫ο陆?，這樣就更加構(gòu)成叉車蓄電池缺水或者是硫化了。失水.....
電動(dòng)叉車蓄電池的保護(hù)裝置是針對(duì)電池的使用進(jìn)行設(shè)計(jì)的一種智能系統(tǒng)，因?yàn)槊總€(gè)用戶的用車情況不得而知，避免在使用的后期出現(xiàn)各種問題，我們需要知道電池的各種技術(shù)參數(shù)及存在的每種狀態(tài)，起叉的貨物重量不一致，電流輸出是不同的，每天消耗的時(shí)間及充電時(shí)間的比例不均衡，車輛電路導(dǎo)致電動(dòng)叉車蓄電池的電解液揮發(fā)過快等等，可以根據(jù)以下條件研發(fā)新的保護(hù)裝置電動(dòng)叉車蓄電池欠壓，當(dāng)電池達(dá)到欠壓點(diǎn)時(shí)蜂鳴器緩鳴，每5S鳴叫一次，用.....
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